La xarxa de transport públic de Tarragona estrenarà a partir del 24 de juny nous horaris i noves línies. La tinent d’alcalde de Mobilitat i presidenta de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), Begoña Floria, ha explicat que “es tracta d’un pla de millora amb la fi d’adaptar la xarxa d’autobusos urbans a una demanda que exigeix coherència i adequació a la morfologia de la ciutat i ampliació de la cobertura en la mesura del que ara és possible, sense incrementar cost i amb la mateixa estructura de mitjans materials i humans”.

És tracta, doncs, d’optimitzar el servei amb els recursos actuals, avançant en la línia que marca el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Tarragona (PMUST). Les millors s’han fet amb un doble objectiu: aconseguir línies més directes escurçant els temps en ruta i amb traçats més productius i simplificant els horaris, per fer-los més fàcils de recordar i millorant les connexions pels transbords. Aquestes millores s’executen en el marc del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de la ciutat, que es va implantant de forma gradual, i que permetrà una reordenació de la xarxa de transport públic urbà més eficient i amb una major connectivitat amb la resta de mitjans.

Modificacions generals

• Desapareixen les línies 2, 4, 10, 14 i 24 i canvien el nom adaptant-se a la nomenclatura PMUST
• Les línies s’identifiquen amb dos números: el primer indica la zona a la qual dóna servei:
• El 2 identifica les línies del centre
• El 4, les de zones educacionals: Campus Catalunya, Sescelades i Laboral
• El 7, les nocturnes
• Incorporació als recorreguts de vies fins ara no utilitzades: Vial Bryant i Passeig Torroja
• Recorreguts d’anada i tornada pel mateix corredor perquè sigui més interpretable el mapa
• Simplificació de traçats
• Eliminació de recorreguts improductius
• Més freqüència
• Més intuïtiu
• Menys temps mort
• Transbords àgils que escurcen els temps en ruta per arribar a destí
• Intermodalitat amb l’estació de trens amb autobusos cada 12 minuts

Detall millores
Línia 21
Connexió continuada amb ferrocarrils des de l’eixample dret
Intermodalitat ajustada a l’arribada de trens
Recorregut en 25 minuts

Línia 22
Retalla en 20 minuts el recorregut que feia la 2, connectant Serrallo amb els principals punts de la ciutat, Hospital Joan XXIII i l’escola Tarragona, de referència del Serrallo
Es manté el recorregut per carrer Goya

Línia 41
És la fusió de la 14 i la 24
Connecta l’estació de tren i el carrer Reial amb els campus Catalunya i Sescelades
Tindrà punt de transbordament a Prat de la Riba, on arribarà en 9 minuts, per anar cap a l’Hospital Joan XXIII
Es modifica el semàfor de Ramon i Cajal per permetre el gir cap a Pere Martell a l’autobús per escurçar temps.

Línies nocturnes: Les línies 12, 13 i 91 passen a ser la 71, 72 i 73
Mantenen la cobertura territorial
Recorreguts més ràpids
Per primer cop es donarà servei nocturn a Les Gavarres

Línia 1
L’eliminació del recorregut final pel carrer Goya, que redueix 5 minuts el temps de viatge, permet aconseguir la puntualitat que indiquen els seus horaris.

Línies 3 i 30
S’incrementen els viatges de la línia 30, que passa de 13 expedicions actuals a 28
Millora la freqüència de 21 a 15 minuts en el seu pas per Bonavista
La tornada s’efectuarà per la N-340, reduint significativament el temps de viatge al centre de la ciutat
El conjunt del servei a Bonavista permetrà tenir un autobús cada 8 minuts

Línies 5 i 85
S’ajusten les hores de sortida des de Prat de la Riba cada 15 minuts

Línia 9
S’avança la primera expedició per facilitar la puntualitat a l’horari d’entrada als centres de treball
Al setembre està previst una modificació per acostar els usuaris al CAP Llevant.

Tota la informació referent als nous horaris i noves línies